Int. d'Italia Supermarecross - Gabicce Mare incorona Mancuso e Caruso

Nella quinta tappa degli Internazionali d’Italia Supermarecross – Trofeo Gaetano Di Stefano a Gabicce Mare dominano Antonio Mancuso (MX2) e Manfredi Caruso (125) aggiudicandosi anche il titolo di Campione Italiano Supermarecross 2011 con una prova d’anticipo. In MX1 vittoria del solito Felice Compagnone, mentre nel Minicross ritorna alla ribalta Giuseppe Tropepe.
Questa penultima prova degli Internazionali d’Italia su sabbia Supermarecross – Trofeo Gaetano Di Stefano svoltasi sulla spiaggia di Gabicce Mare è stata tormentata da una giornata nuvolosa, ventosa e anche fredda, caratteristica meteo che ha messo tutti in leggera difficoltà. Poi nel pomeriggio si è affacciato un tiepido sole che ha riversato anche un discreto numero di curiosi che hanno assistito a gare davvero interessanti soprattutto per l’esito finale. In questo appuntamento al nord si sono assegnati con una prova d’anticipo ben due titoli tricolori proprio da parte di due ragazzi che fanno parte della lontana Sicilia, patria degli specialisti di questa disciplina. Mandredi Caruso (KTM-Pardi Racing) e Antonio Caruso (Honda-Team Motors/Pardi) hanno festeggiato il loro primo alloro in questa specialità rispettivamente nella 125 e nella MX2, rimandando i festeggiamenti all’ultima prova fissata nella loro terra per fine mese. Una domenica, dunque da incorniciare per i due giovani rampolli della nutrita pattuglia di Giuliano Pardi che con questi due titoli porta il suo palmares di campionati italiani vinti a quota 22.
La gara di Gabicce Mare ha visto la presenza di più iscritti provenienti dalle regioni del nord, rispetto alle altre tappe disputate, pur non superando quota 50 unità fra tutti. La classe meno numerosa è stata la Minicross dove si è imposto Giuseppe Tropepe (KTM-T.D.R.), vincitore senza grossi intoppi in entrambe le frazioni di gara. Due partenze fulminee, di cui la prima davanti a tutti, mentre nella seconda ha impiegato solo due curve per sbarazzarsi dell’avversario Lentini per poi vincere indisturbato, così come aveva fatto in solitario durante la prima manche. Dal canto suo Alessandro Lentini ci ha messo del suo mettendosi nei guai con una caduta in gara 1, ma comunque va detto che il ritmo di Tropepe è stato davvero di alto livello e che con questo risultato si è ripreso quella vetta di classifica persa durante la prova calabrese, anche se l’attuale punteggio vede i due pretendenti a pari punti.
La 125 ha consegnato un nuovo vincitore indiscusso ma Manfredi Caruso ha dovuto faticare le canoniche sette camicie per aggiudicarsi gara e titolo. Gara 1 lo ha visto protagonista di una pessima partenza tanto da farlo transitare quinto al primo passaggio. Ma dei molti pregi nel ragazzo siciliano, uno di questi è proprio la capacità di rimontare. Caruso ha impiegato 8 dei 12 giri totali sostenuti per portarsi al comando della corsa, per poi presentarsi solo sotto la bandiera a scacchi. Ma in questa prima frazione dobbiamo parlare anche di Antonio Gizzi (Suzuki-Petriglia Racing) autore di una partenza fulminea ed una condotta di gara in testa per ben sette giri prima di commettere un errore che l’ha portato a chiudere al secondo posto. Bene anche la gara dell’emiliano Bisi che ha inseguito Gizzi sino all’errore di quest’ultimo per poi ritrovarsi primo. Primato che però non è durato molto per l’arrivo di Caruso e poi la caduta in cui è incappato lo stesso Bisi durante l’ultimo giro che, alla fine, gli ha fatto guadagnare solo un quarto posto. Al via della seconda frazione dell’ottavo di litro c’è l’hole shot di De Nicola che però subisce subito il sorpasso da parte di Gizzi che ripete la prestazione della gara d’apertura comandando la corsa per ben 9 giri, per poi subire di nuovo il ritorno di Caruso ancora in rimonta per un’altra partenza non proprio delle migliori. Il pilota del Petriglia Racing chiude di nuovo secondo seguito da Bisi, terzo.
Nella MX2 c’è stato il domino assoluto di Antonio Mancuso autore di due pregevoli partenze sempre davanti al gruppo degli avversari e di cavalcate solitarie senza sbavature. Una stagione da incorniciare per Antonio che nel 2010 non aveva vissuto una stagione infelice a causa di un pesante infortunio che l’ha tenuto inattivo per molto tempo. Dietro il siciliano due secondi posti per Pasquale Carbone che ha approfittato dell’assenza di Damir Angius per andare alla caccia del secondo posto in classifica. Per il calabrese, dopo una prima frazione senza intoppi, nella seconda una banale scivolata gli ha fatto perdere momentaneamente la seconda posizione, poi prontamente recuperata. E’ stata anche la giornata di Niccolò Zinetti, il mantovano si è espresso al meglio collezionando il miglior risultato della stagione, due terzi posti davvero importanti.
MX1 sempre più nelle mani di Felice Compagnone, vincitore indiscusso della categoria ma che non ha potuto, come gli altri compagni di team, festeggiare in anticipo il titolo rimandando tutto all’ultima prova. Per Felice ancora due perentorie partenze davanti agli avversari e cavalcate solitarie sino alla bandiera a scacchi. Stesso risultato anche per gli altri due protagonisti del podio finale odierno, Danilo Amodeo e Nicola Di Luccia che a testa hanno collezionato, rispettivamente, due secondi e due terzi posti.
A chiusura dell’intensa giornata la manche della Supercampione valevole per il trofeo Cost to Cost dove c’è stata una sorpresa: contrariamente alle aspettative, anche perché non era ancora successo, ha vinto una MX2, quella numero 310 di Antonio Mancuso che si è preso il lusso di battere il “maestro” Compagnone che aveva da subito preso le redini della corsa, dopo un avvio veloce di Di Luccia, ma poi ha subito il ritorno del siciliano non riuscendo più a riprenderlo.

JEFFREY HERLINGS NUOVO CONRATTO con KTM 2014

Jeffrey Herlings del Team Red Bull Teka KTM ha firmato un nuovo contratto con KTM. Herlings aveva già un contratto quinquennale con la KTM, ma dopo tre stagioni di successo si è allungato il contratto fino al 2014.

Herlings resterà altri due anni nella classe MX2 e nel 2014 ha la possibilità di gareggiare nel Campionato Mondiale MX2 o MX1 o può andare negli Stati Uniti.

JEFF WARD SI UNISCE CON L&M Racing!

Mike Kranyak e L & M Racing sono orgogliosi di annunciare una partnership con Jeff Ward,Forming JWR Racing “racing Jeff Ward.” Sono entusiasti di correre il Campionato Monster Energy AMA SX 2012  e il  Lucas Oil AMA Motocross Championship 2012.
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Mike Kranyak: “L & M sono entusiasti di unire le forze con Jeff Ward Combinando la nostra infrastruttura esistente di lunga esperienza,insieme a Jeff Ward nel mondo dei motori da corsa abbiamo davvero intenzione di elevare il nostro team ad un nuovo livello non vedo l’ora del 2012 e oltre…”

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Jeff Ward: “Questa è una grande opportunità e sono entusiasta di collaborare con Mike Kranyak e L & M Racing, E ‘stato un mio sogno da quando ho smesso di correre a tempo pieno diventare proprietario di un team, collaborare con un Team fortemente presente negli ultimi 5 anni mi dà la possibilità di trasmettere la mia esperienza e conoscenza al campionato.Ho girato nei Team da corsa e nelle competizioni da oltre 45 anni e ho visto quello che serve per avere successo in pista e fuori, per gli atleti e le squadre . “
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Il personale del team e struttura rimarranno gli stessi come base California.

Partner del team e piloti saranno annunciati a breve.

Int. d'Italia Supermarecross - Penultimo round a Gabicce Mare

Trasferta al nord per gli Internazionali d’Italia Supermarecross – Trofeo Gaetano Di Stefano in quello che è considerato il classico appuntamento di stagione sulle rive dell’Adriatico. Come consuetudine, infatti, questa tappa di Gabicce Mare farà da antipasto alla prova di chiusura programmata per fine mese in Sicilia.
La quinta prova degli Internazionali d’Italia Supermarecross – Trofeo Gaetano Di Stefano si svolgeranno domenica prossima sulla spiaggia di Gabicce Mare, tappa obbligata per il suddetto torneo ed interessante sotto l’aspetto dei numeri per l’iscrizione di altri, nuovi, concorrenti. Qui gli uomini del Moto Club Andreani, assieme a FX Action promoter del campionato, sono già al lavoro per allestire al meglio il tracciato e l’accoglienza per il pubblico che come si sottolinea ha accesso gratuito all’evento.
Dopo la prova di Gioia Tauro di due settimane fa che ha fatto registrare la ripresa di questa ultima parte stagionale del torneo, si è riaccesa la competizione tra i piloti alla caccia della vittoria di campionato. C’è stato un cambio al vertice nella Minicross: il leader della prima parte di stagione, Giuseppe Tropepe (KTM-T.D.R.), ha avuto problemi meccanici e così è stato Alessandro Lentini (KTM-Scuderia Milani) ad approfittarne risalendo la classifica generale che ora lo vede al primo posto, con Tropepe che insegue distanziato di 80 punti. Nessuna grossa novità o cambi al vertice per le altre categorie. Nella MX1 rimane incontrastato il dominio del campione in carica Felice Compagnone (Honda-Pardi Racing), mentre è cambiato il nome della seconda posizione occupata ora da Danilo Amodeo (Honda-Pardi Racing) che insegue con 350 punti di distacco. Nella MX2 sembra più consolidata la prima posizione di Antonio Mancuso (Honda-Team Motors/Pardi) che con la doppia vittoria di Gioia Tauro consolida il suo primato. Ad inseguire il siciliano c’è il sardo Damir Angius distanziato di oltre 300 punti. Anche la classe 125 è a senso unico, ovvero sempre più nella mani di Manfredi Caruso (KTM-Pardi-Racing) anche se nella precedente tappa Caruso si è dovuto più volte guardare le spalle da un duo scatenato, tutto emiliano, formato da Andrea Bisi e Nicola Favalli. E’ la prima volta quest’anno che qualche pilota del nord si affaccia in vetta a questo torneo guidato in prevalenza da concorrenti del sud, particolarmente più allenati alla guida su sabbia.

RYAN DUNGEY PROVA LA NUOVA KTM 450

RYAN DUNGEY:
Sto bene, ho iniziato i test questa settimana per essere pronto per la nuova stagione e le cose stanno andando bene! Non esiste più tanto una off season (vacanza) non stacchi mai veramente e fisicamente è dura. Nel 2012 cercherò di iniziare bene la stagione e poi vedremo… Dopo tanti anni in Suzuki ho rincontrato qui in ktm alcuni personaggi come Roger. Questa settimana è stata molto eccitante, tutto nuovo, nuova moto, nuova crew, tutti stanno facendo un gran lavoro e sono veramente contento! Al quinto giorno di test ti posso dire che la moto è molto bella, mi diverte anche se è una nuova moto e ha ancora bisogno di un pò di lavoro ma stiamo facendo già dei buoni progressi. Adesso dire come andrà la monster cup non lo so… Sta passando tutto così veloce… Stiamo cercando di fare del nostro meglio per arrivare preparati ad Anehaim 1. Voglio arrivare il più pronto possibile a novembre-dicembre. L’anno scorso è andata come andata… Adesso lavoro a testa bassa per fare del mio meglio per la stagione che verrà! Avere un nuovo team dopo 5 anni è molto stimolante. Tutti lavorano al 100% e penso che sia solo una questione di far passare un pò di tempo.

NOVITA’ SPORTIVE FMI 2011

La Commissione Sportiva Nazionale della FMI ha approvato le novità regolamentari relative alle diverse specialità che costituiscono l’attività 2011.

A seguire, la sintesi delle decisioni adottate. Sarà poi possibile approfondire gli argomenti di interesse consultando i singoli Regolamenti particolari, pubblicati nell’Annuario FMI 2011 e nel sito internet federale entro la metà del prossimo mese di Dicembre.

VELOCITA’
Inserimento Classe Moto 2 nel CIV
Inserimento Challenge Moto 3 nella Classe 125GP del CIV
Monogomma Pirelli in SBK 600 e 1000 e monogomma Dunlop in Moto 2
Campionato Minimoto disputato su 7 prove
Campionato Velocità in salita su 8 prove, con uno scarto

MOTOCROSS
Nuova formula Campionati Internazionali Motocross (Classe unica Elite, montepremi € 120.000, erogato ai primi 5 team)
Istituzione Campionato Italiano Motocross Over 40 (finale unica all’interno di una finale di Campionato Italiano Minicross)
Istituzione Trofeo delle Regioni Motocross “Alberto Morresi”

ENDURO
La Classe 125 2T, all’interno dei Campionati Assoluti d’Italia Enduro, diventa Under 23
Istituzione Trofeo delle Regioni Minienduro

MOTORALLY
Inserimento classe 125 4T
Estensione della classe Marathon, con inserimento motocicli immatricolati prima del 2000
Istituzione di settori a velocità limitata e controllata, sul percorso di gara
QUAD
Svolgimento Campionato Italiano Quad Cross unicamente all’interno di crossodromi
Introdotto limite per prova fonometrica a 94 dB/A
Introdotta nel Baja l’Isola Ecologica per I rifornimenti
Esclusione della classe “quad automatici” dal Quad Cross

TRIAL
Introdotto l’obbligo di rifornimento motocicli all’interno del paddock
Limite per prova fonometrica a 92 dBA, misurato a velocità media del pistone di 11 m/sec.; dal 2012 le rilevazioni saranno effettuate ad una velocità media del pistone di 13 m/sec.
Inserimento peso minimo motocicli: da 50 a 125cc, kg 65; oltre 125cc, kg 66

SPEEDWAY
Il Trofeo FMI Flat-Track verrà disputato su 8/10 gare, con possibile svolgimento di singole prove all’interno di Ippodromi.

Campionato Monster Supercross U.S.A. 2011

In occasione della 3. Prova de Campionato Monster Supercross U.S.A. 2011 organizziamo per il 24emo anno consecutivo il viaggio per assistere alla Manifestazione.

Partenze da qualsiasi AIRPORT italiano su richiesta.

Partenza il 20 gennaio 2011 da Roma e Milano
Ritorno   il 27 gennaio 2011 su Roma o Milano

Il viaggio con il miglior rapporto prezzo qualita costa Euro 999,--

Nel prezzo Che cosa e' compreso :
- 6 Notti Hotel/Motel  2 Stelle, solo pernottamento
- Trasporto in Van con autista per tutto il periodo, io medesimo
- Escursioni giornaliere a Troy Lee-Pro Circuit-Chaparral-Beverly Hills-Rodeo Drive-Santa Monica-Pacif Coast Higway-San Diego-Orange County-Universla Studios'-Sea World-Disneyland
- Io medesimo saro’ il tuo accompagnatore per tutte le gite giornaliere
- Assicurazione sanitaria
- Biglietto tribuna Numerata Supercross Monster Dodger Stadium SE PRENOTI ENTRO 30.11.2010 !
- Pass Paddock Supercross Monster Dodger Stadium GRATIS SE PRENOTI ENTRO 30.11.2010 !

Nel prezzo Non e' compreso :
- Iscrizione visto entrata Governo U.S.A. ESTA https://esta.cbp.dhs.gov/  euro 10,-- a persona
- Supplemento Hotel 3 Stelle + Eu.100,--
- Supplemento Hotel 4 Stelle + Eu.200,--
- Tutto quanto non specificato nella voce " Che Cosa E' Compreso "
- Il volo a seconda di dove desiderate partire

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Cordiali saluti
Mauro Casadei
Travel&Race&Fun